EN
نحن نعمل في أعلى سلسلة توريد المعدات، نقدم الخدمات لشركات التعدين الأكبر في العالم. أكبر شاحنة عجلات في العالم هي أصل استراتيجي لهذه الشركات، وتزويدها تتطلب قدرات غير مسبوقة في إدارة المشاريع والدعم. نحن نسهل الحصول على هذه الآلات الضخمة ونساعدهم على النقل والمساعدة المستمرة، لضمان أن تقدم الإنتاجية الفلكية المتوقعة منها. دورنا هو دعم محركات الاقتصاد العالمي.
أكبر محمولة عجلات في العالم تمثل قمة مطلقة من معدات التحميل المتنقلة، آلة ضخمة جداً لدرجة أنها تعمل في دورة خاصة بها. هذه ليست مجرد إصدارات متوسعة من محمولات القياسية، فهي مختلفة بشكل أساسي في فلسفة التصميم والتطبيق التكنولوجي، بنيت لغرض واحد: الإنتاج المتطرف في التعدين المفتوح. وجودها مبرر من خلال اقتصادات الحجم في نقل مليارات الأطنان من المواد. ثلاثة جوانب تحدد هذه العمالقة: الحجم الهائل والنزاهة الهيكلية ، الخاصة بهم نظام القوة والدفع الثوري , ودورها تقنيات مساعدة المشغل ومراقبة الاستقرار .
السمة الأكثر إثارة للإعجاب مباشرة هي الحجم الهائل والنزاهة الهيكلية .. كل مكون كبير الحجم يمكن أن تكون سعة الدلو 40 ياردة مكعبة أو أكثر، مصنوعة من سبائك فولاذ مقاومة للاستنزاف سميكة وثقيلة لدرجة أنها تمثل نفسها تحدياً صناعياً هائلاً. ربط المكعب، غالبا ما تكون آلية Z-بار ضخمة مصممة لتوليد قوات الانفجار يقاس بمئات الآلاف من الجنيهات. يجب أن يكون الإطار المفصل صلبًا بشكل لا يصدق للتعامل مع هذه القوى دون الانحناء. الـ حمولة الانقلاب الوزن الذي ستبدأ الآلة في الانقلب عليه هو رقم فلكي، والضرورة لرفع وحمل دلاء مليئة بأكثر من 70 طنا من الصخور. الإطارات مصنوعة خصيصاً، عمالقة متعددة الأطنان التي هي من بين أكبر إطارات الطرق الوعرة في العالم. إن الكتلة الكبيرة لهذه الآلات (غالبا ما تزيد عن 500،000 رطلاً) هي عدوّها، مما يتطلب هندسة تركز على القوة الهائلة ومقاومة التعب المعدني تحت الحمل المستمر والشديد.
لتحريك هذه الكتلة وأداء عملها، هذه الحمولات تستخدم نظام القوة والدفع الثوري .. غالبًا ما يتم التخلي عن محركات الدفع الميكانيكية التقليدية لصالح أنظمة الدفع الديزل الكهربائية أو الكهربائية الخالصة. مثال رئيسي هو إرث محمولات لتورنو، التي استخدمت مولد وقود وقود الديزل لتشغيل محركات كهربائية مستقلة مثبتة مباشرة في كل محور عجلة. هذا التصميم "الدوّار الكهربائي" يوفر عدة مزايا رئيسية: فإنه يوفر فورية، عزم دوران هائل لكل عجلة سحب و قوة الدفع، فإنه يلغي ناقلات نقل ميكانيكية معقدة و خطوط القيادة التي من غير العملي لبناء على هذا النطاق، و يسمح للتحكم الدقيق للعجلة الفردية. المحرك الرئيسي هو محرك ديزل من أبعاد بحرية، ولكن دوره غالبا ما يكون للعمل كمولد بدلا من توفير الطاقة الميكانيكية المباشرة. يُوفّر هذا النظام الطاقة السلسة والقابلة للسيطرة والكبيرة المطلوبة لملء الدلو ودفع الآلة المحملة.
تشغيل مثل هذا العملاق يتطلب تقنيات مساعدة المشغل ومراقبة الاستقرار .. يقع مقصورة المشغل عاليا فوق الأرض، مما يوفر منظر بانورامي من الدلو والموقع المحيط به، وهو أمر ضروري للسلامة والدقة عند العمل بالقرب من شاحنات النقل العملاقة. ويتم التحكم بالضرورة بمساعدة الطاقة وغالبا ما تكون محوسبة. بالنظر إلى حجم الآلة وقيمة الحمل، الاستقرار هو أمر بالغ الأهمية. متقدمة أنظمة إدارة الاستقرار مراقبة دائما موقف الجهاز، وزن الحمل، والسرعة. هذه الأنظمة يمكن أن تتدخل تلقائيًا لضبط القوة أو الفرامل على العجلات الفردية لمنع فقدان السيطرة أو الانقلب. ميزات التلقائيّة هي شائعة، مثل وظائف "العودة إلى الحفر" التي تعكس تلقائيًا الظهير والدلو إلى وضع محدد مسبقًا بعد التخلص، مما يحسن من أوقات الدورة ويقلل من عبء عمل المشغل. الهدف من كل هذه التكنولوجيا هو مساعدة المشغل في إدارة الطاقة الهائلة للآلة بأمان وكفاءة، وتعظيم الإنتاجية مع حماية الأصول التي تبلغ قيمتها الملايين من الضرر.
